DES SOINS DE BASE QUE VOUS DEVRIEZ AVOIR AVEC VOTRE MOTO !

Après tant d’efforts pour réaliser le rêve d’acheter votre nouvelle moto, le temps est venu de savoir comment la garder en ordre. Ceci est essentiel pour que la moto ait une longue durée de vie, qu’elle ne génère pas beaucoup de coûts d’entretien et qu’elle reste appréciée, ce qui est important lors de son remplacement.

Rappelons que les soins de base présentés ici ne remplacent pas la nécessité d’un entretien périodique. C’est l’association des deux soins qui laissera votre vélo toujours neuf.

Prêt à prendre soin de votre vélo ? Alors, allez-y !

  • VIDANGER L’HUILE RÉGULIÈREMENT

Les moteurs à combustion ont plusieurs pièces qui se déplacent très près l’une de l’autre, générant d’énormes frottements entre elles. Pour réduire cette friction, une lubrification adéquate est essentielle. Sans elle, le mouvement de frottement entre les composants génère tellement de chaleur qu’il est capable de faire fondre le moteur, causant d’énormes dommages.

Pour éviter ce type de problème, gardez votre moteur de moto toujours lubrifié. Il suffit de suivre les recommandations du fabricant, tant en ce qui concerne la période entre les changements que le type de lubrifiant à utiliser. Pour en savoir plus, consultez le manuel du propriétaire.

  • GARDER LES PNEUS CALIBRÉS

Les pneus sont responsables du contact de la moto avec le sol d’une manière confortable et sûre. Cependant, cela n’est possible que si les pneus sont correctement gonflés.

Des pneus ratatinés font que la moto consomme plus de carburant et s’use rapidement sur ses flancs. Par contre, les pneus très gonflés ont moins d’adhérence au sol, rendent la conduite inconfortable car ils n’amortissent pas bien les chocs et s’usent plus rapidement au centre de la bande de roulement.

Par conséquent, il est préférable de conserver l’étalonnage recommandé par le fabricant dans le manuel du propriétaire. Et essayez de calibrer vos pneus toutes les semaines ou tous les 1000 km, selon la première éventualité. Une autre précaution consiste à calibrer les pneus lorsqu’ils sont froids, avant de rouler trop souvent ce jour-là.